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2018-2019版地理课堂导练必修二湘教通用版试题:第二章 城市与环境 第1节 Word版含解析

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                   第一节 城市空间结构
                             课后篇巩固提升
                                           学业水平引导
下图示意某地区人口密度。读图,完成第                1~2 题。


1.该地区人口密度差异的主要影响因素有(  )
①纬度 ②河流 ③降水 ④地形
                
A.①②           B.①④        C.②③      D.②④
2.甲、乙两地都形成了特大城市。与甲地相比,乙地形成城市的区位优势是(  )
A.地形平坦         B.水源充足
C.陆路交通方便       D.水路交通枢纽
解析第   1 题,图中显示,该区域人口沿河分布于地势较为低平的地区,影响因素为河流与地形。第                                 2 题,据
图中信息及河流判断,该区域为四川盆地,甲城为成都、乙城为重庆,重庆位于嘉陵江与长江汇合处,
与成都相比,水路交通便捷是其发展成为特大城市的优势所在。
答案  1.D 2.D
读某城市功能区规划示意图,完成第              3~4 题。


3.作为生态城市规划,与图中①②③④功能区对应的是                      (  )
A.工业区、绿地、商业区、住宅区
B.绿地、住宅区、商业区、工业区
C.绿地、工业区、住宅区、商业区
D.住宅区、商业区、工业区、绿地
4.有关该城市功能区评价的叙述,正确的是(  )
A.工厂位于该市河流上游,污染城市水源
B.高速公路经过城市边缘,造成噪声污染
C.绿地呈环状分布,加剧城市热岛效应
D. ④功能区在此布局是因为交通便利
解析第   3 题,①位于湖泊附近,应为绿地;②位于郊区,应为工业区;③所占的面积最大,应为住宅区;④位
于市中心,应为商业区。第          4 题,工厂靠近河流,但即使污染了河水,其流向也是远离该市,不会污染城
市水源;高速公路绕过城市外围,对该市不会造成噪声污染;绿地呈环状分布,减弱了城市热岛效应;
④功能区为商业区,布局在市中心和交通干线的交会处,交通便利。
答案  3.C 4.D
为缓解停车难问题,北京市朝阳区采取“错峰停车”措施,鼓励各社会单位将停车车位夜间或双休日向
周边社区市民开放。下图为朝阳区某功能区不同时段人口流动状况示意图。据此完成第                                    5~6 题。
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5.该功能区属于(  )
A.商业区          B.住宅区
C.工业区          D.行政区
6.“错峰停车”主要利用了该功能区与相邻功能区(  )
A.地租水平的差异
B.人口密度的差异
C.汽车拥有量的差异
D.人口流动状况的差异
解析第   5 题,该功能区早晨人口流出大于流入,黄昏人口流入大于流出,所以应属于住宅区。第                                6 题,
社会单位的人口流动多为早上流入、黄昏流出,利用住宅区和其他功能区的这种人口流动状况的差
异,可以进行“错峰停车”。
答案  5.B 6.D
            导学号   52084022 某条城市地铁线穿越大河,途经主要的客流集散地。下图示意该地铁
线各站点综合服务等级。据此完成第               7~8 题。


7.根据所处区位和地铁站点综合服务等级,推测甲、乙、丙站点沿线区域为(  )
A.中心商务区        B.森林公园
C.大型住宅区        D.产业园区
8.该城市空间形态的形成最有可能(  )
A.围绕一个核心向四周扩展
B.沿河流呈条带状延展
C.围绕多个核心向四周扩展
D.沿交通线呈条带状延展
解析第   7 题,考查城市功能区。甲、乙、丙站点沿线区域地铁站点密集、服务等级高,客运量非常大,
同时甲、乙、丙站点沿线与内环线相交,交通便利,靠近城市几何中心,是城市的核心区域,应为中心
商务区。第     8 题,考查城市空间结构模式。图中显示有多个地铁一级站点,是其所在区域的中心。城
市的发展出现了多个核心,城市空间形态的形成就会围绕多个核心向四周扩展。
答案  7.A 8.C
9.在近代铁路和公路出现之前,河流的交通运输功能往往决定了城市的区位。下图所示通商口岸的
选择与它们方便的水路交通条件密切相关。据此完成下列各题。
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(1)比较图中   A、E  两城市在河流交通运输中的区位特点。
(2)影响 A、B、C、D、E      城市的区位,除交通因素外,还有哪些共同的地理因素?
(3)从水运条件上看,A、B、C、D、E           五个城市中最有利于城市发展的是哪一个?为什么?
(4)我国北方许多城市也分布于河流沿岸,其原因是否与图中                      A、B、C、D、E      完全相同?
解析由题目可获取以下信息:①河流对城市区位的重要作用;②A、B、C、D、E                              城市的位置;③通商
口岸必须依赖于便利的交通。解答本题的关键是明确题干要求,综合运用影响城市区位的地理要素。
据图可知    A 为武汉,处在汉江与长江的交汇处,是来自三个方向的客货流的集散地。E                            为上海,处于长
江的入海口,是河运的起点或终点。结合                A、B、C、D、E      五城市在图中的位置从地形、气候、水
文、工农业等方面分析其形成的因素。
答案(1)A  位于河流(长江与汉江)交汇处(具有三个方向上的水运优势),E                     位于河口(长江口,是河运的
起点或终点)。
    (2)位于(长江中下游)平原地区,地势平坦;气候温暖湿润(亚热带季风气候);经济发达(农业发达,可
为城市发展提供充足的农副产品);(长江等河流)供水充足。
    (3)E。位于长江入海口处,我国大陆海岸线的中间位置,港口吞吐量最大,有利于城市发展。
    (4)不完全相同。我国北方城市分布于河流沿岸主要是利用河流的供水功能,解决城市生产、生
活用水问题,而南方城市沿河建城主要是利用河流的运输功能。
                                           能力素养拓展
下面为我国两城市图。读图,完成第              1~2 题。


1.图中①②城市形成和发展的主导区位因素是(  )
A.①地形和河流、②水陆交通便利
B.①土壤肥沃、②地形平坦
C.①资源丰富、②水陆交通便利
D.①②都是水陆交通便利
2.②城市开发滨海新区的优势区位条件是(  )
①地理位置优越 ②地形平坦,土地面积大 ③土地价格较高 ④国家政策支持 ⑤农业生产历史
悠久,基础好
A.②③④          B.①②④
C.①③⑤          D.①④⑤
解析第   1 题,对两幅图进行准确定位,根据河流名称及铁路、山脉、矿产等周边地理事物可确定①城
市为太原市,②城市为天津市。太原市地处汾河河谷平原,东、西、北三面均为山地,汾河自北向南纵
贯全境。所以地形和河流是其形成和发展的主导因素,铁路、公路交通是后来发展起来的。天津地
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处滨海平原,地势平坦、临近渤海且有海河流经,水陆交通便利,过去是作为北京的海上门户而形成和
发展起来的。第       2 题,天津滨海新区的开发与其近海的地理位置有关,可以发展为天津市乃至整个京
津唐工业区的港口职能服务区;港口作业要有大面积的土地,这里有土地优势;该地还有国家政策支持。

答案  1.A 2. B
下图为世界某区域示意图。读图,完成第                3~4 题。


3.M 城市形成的主导因素是(  )
A.海洋           B.地形        C.运河      D.气候
4.N 城市分布在山区的主要原因是(  )
A.能源及矿产资源丰富
B.海拔较高,气候凉爽宜人
C.位于国土中心,便于管理
D.陆路运输发达,国防安全需要
解析第   3 题,根据经纬度可推断出该城市位于中美洲,M                 城市附近的运河为巴拿马运河,该城市(巴拿
马城)的形成主要受运河的影响。第              4 题,N 城市位于北纬      10°附近且靠近海洋,平原地区气候湿热,
而山区海拔较高,气候凉爽宜人,更适宜居住。
答案  3.C 4.B
城市地域功能区地租指数是指城市某功能区单位面积土地租金与该区人口日流通量的比值。下图
为世界某城市地域功能区地租指数与布局方位雷达图。读图,完成第                           5~6 题。


5.图中该城市商业区地租指数较低的主要原因是城市中心(  )
A.金融机构较多       B.环境质量较差
C.流通人口较多       D.商品流通量较大
6.若图中有高级住宅区分布,最可能分布在该城市的(  )
A.西北方向         B.西南方向
C.东北方向         D.东南方向
解析该组题考查对题干信息的提取能力,具体考查城市功能区的布局及影响因素。商业区单位面积
土地租金高,根据地租指数的概念——“指城市某功能区单位面积土地租金与该区人口日流通量的比
值”可知,商业区地租指数低主要在于其流通人口较多。高级住宅区单位面积土地租金较高,流通人口
少,住宅区地租指数高,因此最可能分布在该市的西南部。
答案  5.C 6.B
“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受,共享单车是城市公共交通的组成部分,重点解决“公
交最后一公里”的问题。下图为某城市一天中共享单车在不同区域的停车数量统计图。据此完成第
7~8 题。
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7.图中甲、乙曲线所代表的分布地,分别为城市中的(  )
A.工业区和住宅区
B.住宅区和商业区
C.商业区和仓储区
D.市政区和园林区
8.共享单车主要为解决“公交最后一公里”的交通难题及倡导低碳出行,但目前出现了找车、乱停乱放、
随意破坏等问题。以下措施利于上述问题解决的是(  )
①加大宣传力度,提高使用人群认识 ②增加单车投放量,提高其使用费用 ③提高单车质量,增强操
作技术难度 ④利用         GIS 技术,合理分配单车数量
A.①②           B.②③        C.③④      D.①④
解析第   7 题,读图可知,甲功能区在夜晚休息时间段,共享单车停放数量最大,而在白天数量最少,符合
住宅区特征;而乙功能区共享单车在白天数量最多,应为商业区。故选                           B 项。第   8 题,解决措施包括加
大宣传力度,提高使用人群认识;利用              GIS 技术,合理分配单车数量等。故选            D 项。
答案  7.B 8.D
读我国部分省区市小学生人口密度和小学平均服务范围图,完成第                          9~10 题。


9.下列关于小学生人口密度与小学服务范围的叙述,正确的是(  )
①小学生人口密度大,服务范围小 ②小学生人口密度大,服务范围大 ③小学生人口密度小,服务范
围小 ④小学生人口密度小,服务范围大
A.①②           B.②③        C.②④      D.①④
10.影响小学服务范围的关键性因素是(  )
①城市化水平 ②地形状况 ③气候条件 ④小学生自然增长率
A.①③           B.②④        C.①②      D.③④
解析读图可知,小学生人口密度大,小学服务范围小;小学生人口密度小,小学服务范围大。影响小学
服务范围的关键性的因素是城市化水平的高低和地形状况。
答案  9.D 10.C
11.(探究题)图   1 是我国华北某城市示意图(①居住区,②商业区,③工业区,④文化区),图                       2 是甲丙沿线
居住人口密度分布状况。据图完成下列各题。


                                        图 1
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                                        图 2

(1)分析影响该城市形成和发展的区位条件。
(2)推断图  2 中地租水平最高的地段,并说明判断理由。
(3)近年来,房地产商逐渐向城市东北的丙地周围发展,简要说明理由。
解析第(1)题,从图中可以看出,该城市地处河流流经的平原,地形、水源优势有利于城市的形成。因
铁矿开发和交通线路建设,促进了城市的发展。第(2)题,受地理位置与交通的影响,城市地租水平最高
的地段一般出现在市中心。市中心的用地类型以商业区为主,原因是市中心市场广阔、交通便利,但
昼夜人口变化大,常住人口密度较低。第(3)题,城市东北为河流源头,地势较高,水质优良,且位于盛行
风垂直方向,因此环境质量高;同时靠近文化区,人文环境好,交通便利。
答案(1)地势平坦;有河流经过,水源充足;铁矿等资源丰富;铁路、公路交通便利等。
    (2)C 地段。位于市中心;交通便利;商业活动为主;常住人口密度较小。
    (3)背靠山地,地势高;河流上游,环境优美;位于文化区,人文环境好;交通便利等。(答出三点即可)
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